Nog jaren schaatsen op het Zoerenbarg
door Ton Oskam
Ruurlo – Goedemiddag lezers. Om de komende winter in Ruurlo op een baan te kunnen schaatsen heb je twee belangrijke zaken nodig: een ijsbaan en Koning Winter die de wangen bolt. De ijsbaan wordt nu aangelegd, ook al blijft een omwonende bezwaar maken.
Die prestigieuze 400-meter-baan had veel ijzers in de aarde. Ruurlo haalde zelfs de landelijke pers toen de dijken rond een alternatieve ijsbaan werden doorstoken.
Die prestigieuze 400-meter-baan had veel ijzers in de aarde. Ruurlo haalde zelfs de landelijke pers toen de dijken rond een alternatieve ijsbaan werden doorstoken.
Toen ik deze week wat foto’s maakte in het nieuwe industriegebied Everskamp, vroeg ik me af waarom de “oude” ijsbaan aan het Zoerenbarg er eigenlijk weg moest, zonder dat de gemeente al een ander perceel had aangewezen waar – Deo Volente – geschaatst kon worden.
Waarom werd niet eerst de helft van het gebied bouwrijp gemaakt en de ijsbaan voorlopig ongemoeid gelaten? Die kon altijd nog “verplaatst” worden als zou blijken dat er voor de halve Everskamp al veel belangstelling zou zijn.
Waarom werd niet eerst de helft van het gebied bouwrijp gemaakt en de ijsbaan voorlopig ongemoeid gelaten? Die kon altijd nog “verplaatst” worden als zou blijken dat er voor de halve Everskamp al veel belangstelling zou zijn.
Met de wijsheid van nu – ik geef dat toe – hadden we nog jaren kunnen genieten van de Zoerenbarg-ijsbaan.
Er zijn, jaren na het bouwrijp maken, nog maar drie bedrijven in het voor Ruurlo toch wel vrij grote industriegebied gevestigd.
Het is wel zo dat als je later een tweede deel bouwrijp moet maken dat relatief méér kost.
Hoewel: de meeste aansluitingskosten voor de kabels en zo zijn dan al gemaakt.
Nu liggen de bouwrijp gemaakte gronden te verrenten, zoals de grond waarop vroeger geschaatst werd.
Wat kost dat niet?
* Foto: RuurloVandaag in 2006 op de ijsbaan Het Zoerenbarg – wat een GeenStijl!
Er zijn, jaren na het bouwrijp maken, nog maar drie bedrijven in het voor Ruurlo toch wel vrij grote industriegebied gevestigd.
Het is wel zo dat als je later een tweede deel bouwrijp moet maken dat relatief méér kost.
Hoewel: de meeste aansluitingskosten voor de kabels en zo zijn dan al gemaakt.
Nu liggen de bouwrijp gemaakte gronden te verrenten, zoals de grond waarop vroeger geschaatst werd.
Wat kost dat niet?
* Foto: RuurloVandaag in 2006 op de ijsbaan Het Zoerenbarg – wat een GeenStijl!
